| MAZDA Club |
| Garik | Дата: Воскресенье, 06.04.2008, 13:53 | Сообщение # 1 |
 Начинающий
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Репутация: 0
Статус: Offline
| Я видимо 1й? 
|
| |
|
| |
| kenigauto | Дата: Воскресенье, 06.04.2008, 21:11 | Сообщение # 2 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 547
Репутация: 20000
Статус: Offline
| Garik, привет. да мазда владельцев еще не было. мазда 626 респект. можно сказать молодасть прошла в ней. купеха, спорт купе,85г. хорошая была тачила в свое время 
Любое программное обеспечение под заказ и в наличии. http://ezakaz24.ru
|
| |
|
| |
| Pasha626 | Дата: Понедельник, 07.04.2008, 12:08 | Сообщение # 3 |
|
Чайник
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
| Ну и я теперь второй!=)
Пока выходит что клуб тока GD=)
|
| |
|
| |
| Шурик | Дата: Понедельник, 07.04.2008, 14:11 | Сообщение # 4 |
 Продвинутый
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Репутация: 0
Статус: Offline
| привет коллеги, я наверное 2,5-й , совладелец 323 мазды (отдал жене), бывший владелец 626 и 929
даже если вас съели, у вас все-равно есть 2 выхода
|
| |
|
| |
| Garik | Дата: Вторник, 08.04.2008, 17:38 | Сообщение # 5 |
|
Начинающий
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Репутация: 0
Статус: Offline
| ой здорова нас 2,5! 2 Шурик, привет! 929 вообще наверно как лимузин?
|
| |
|
| |
| Шурик | Дата: Среда, 09.04.2008, 09:37 | Сообщение # 6 |
|
Продвинутый
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (Garik) 2 Шурик, привет! 929 вообще наверно как лимузин?
У меня был 87 года в 3,0 литрах, но подуставший, когда не ломается и жизнь прекрасна (все-таки машина класса лексуса), но у меня как я понял была невезучая, постоянно с собой возил набор ключей. Все запчасти только в оригинале , аналогов или не выпускают (почти вся подвеска включая амортизаторы) или не возят к нам по причине редкого распространения. Но основная проблема была в движке, а именно с ГРМ - после посещения японии-авто нового комплекта хватало на 10-20тысяч км (не затянули ролики и они разбили посадочные места под себя и ремень резало на лапшу, больше 3000 оборотов крутить двиг было опасно). Хотя общался с другими владельцами 929-х - у которых 2,2 мотор - те проблем вообще не знали, но они не ехали, а с 3-х литровыми был напряг в плане расхода топлива и по обслуживанию. С тех пор зарекся иметь дело с V-образными движками и эксклюзивными аппаратами. Жене взял 323 92 года с 1,6 впрыском, периодически катаюсь на ней, когда моя находится в процессе тюнинга  , так ее считаю эталоном неприхотливости и надежности.
даже если вас съели, у вас все-равно есть 2 выхода
|
| |
|
| |
| kenigauto | Дата: Среда, 09.04.2008, 12:59 | Сообщение # 7 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 547
Репутация: 20000
Статус: Offline
| Quote (Шурик) Жене взял 323 92 года с 1,6 впрыском
тоже недавно смотрели такой аппарат, простая очень. состояние правда было неважнецкое, потому не стали брать
Любое программное обеспечение под заказ и в наличии. http://ezakaz24.ru
|
| |
|
| |
| Шурик | Дата: Четверг, 10.04.2008, 10:22 | Сообщение # 8 |
|
Продвинутый
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (kenigauto) тоже недавно смотрели такой аппарат, простая очень. состояние правда было неважнецкое, потому не стали брать
вот интересно последующие поколения , тоже будут популярны у народа с увеличением их возраста? По дизайну они кончно очень прибавили , но по надежности упали.
даже если вас съели, у вас все-равно есть 2 выхода
|
| |
|
| |
| Pafnuti | Дата: Четверг, 10.04.2008, 17:55 | Сообщение # 9 |
 Автоэксперт
Группа: Модераторы
Сообщений: 689
Репутация: 2
Статус: Offline
| Quote (Шурик) По дизайну они кончно очень прибавили , но по надежности упали.
Общемировая тенденция. 
Пасик апрель 90 г. RP 90 куланов. Теперь как новый. 3 носок 1.9 TDI, 1Z.
|
| |
|
| |
| kenigauto | Дата: Четверг, 10.04.2008, 18:20 | Сообщение # 10 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 547
Репутация: 20000
Статус: Offline
| Quote (Шурик) тоже будут популярны у народа
канечно время идет и то на что сегодня смотришь давясь слюной, через десяток лет другой будет лохмутом
Любое программное обеспечение под заказ и в наличии. http://ezakaz24.ru
|
| |
|
| |
| Шурик | Дата: Пятница, 11.04.2008, 12:02 | Сообщение # 11 |
|
Продвинутый
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Репутация: 0
Статус: Offline
| с учетом тенденции производителей экономить на всем и усложнения конструкций, я подозреваю, что машины начала 90-х переживут современников т.к. более ремонтнопригодны и сделаны с приличным запасом прочности
даже если вас съели, у вас все-равно есть 2 выхода
|
| |
|
| |
| Garik | Дата: Пятница, 11.04.2008, 19:13 | Сообщение # 12 |
|
Начинающий
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Репутация: 0
Статус: Offline
| Абсолютно сагласен с Шурегом ибо мошынки 90х бюджетней и прочней 
|
| |
|
| |
| kenigauto | Дата: Пятница, 11.04.2008, 22:46 | Сообщение # 13 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 547
Репутация: 20000
Статус: Offline
| Quote (Шурик) что машины начала 90-х переживут современников
японцы переживут быть может, все европейцы ржавеют очень хорошо. у меня была тойотка праворукая японская 90го года, так на ней любые гайки отворачивались как новые. на европейце гайки обычно отлетают вместе со шпильками, когда пытаешься что нить открутить 
Любое программное обеспечение под заказ и в наличии. http://ezakaz24.ru
|
| |
|
| |
| Garik | Дата: Понедельник, 14.04.2008, 13:03 | Сообщение # 14 |
|
Начинающий
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Репутация: 0
Статус: Offline
| Да, японское качество сборки эт вам не европа Эх жыл бы во Владике, абязательно ездил бы на праворульной, хотя и сдесь бы тоже ездил Добавлено (14.04.2008, 13:03)
---------------------------------------------
test
|
| |
|
| |
| Шурик | Дата: Понедельник, 14.04.2008, 23:12 | Сообщение # 15 |
|
Продвинутый
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (Garik) Да, японское качество сборки эт вам не европа
и уж тем более не пендосский  автопром
даже если вас съели, у вас все-равно есть 2 выхода
|
| |
|
|
|
